
Perjantain harjoituksissa saatiin kuitenkin hyviä vinkkejä oman tiimin sisältä ja kävipä myös Matti Alamäki jakamassa neuvojaan.

Ahvenisto on sarjan kisoista ainoa, joka ajetaan eteläisemmässä Suomessa. Olikin mukavaa päästä yöksi omaan kotiin.


Kilpailupäivä oli helteinen ja käynnistyi muutoin tutun kaavan mukaan. Toni ajoi aika-ajoissa tiimin auton lähtöruutuun 27. Mukana oli peräti 61 autoa, joten suoritus oli vähintään kelvollinen.

Mukaan oli saatu paljon ystäviä ja muita tuttuja. Kiitos heille kaikille kannustuksesta ja avusta.
Tiesitkö muuten, että Tehdastiimi on alun perin aloittanut toimintansa virtuaalisen kilvanajon puolella? Siellä meitä edustaa itsemme lisäksi kovat kotkalaiset Matias Karjalalainen ja Antti Tainio sekä nyt jo isompiin ympyröihin siirtynyt nuori huippulupaus Eino Vahvanen. Oli upeaa saada kaverit mukaan Ahvenistolle.
( SimPUNK! Tehdastiimi )
Kilpailu lähti hyvin käyntiin. Toni paranteli sijoitusta ja nosti 77:n kahdenkympin paremmalle puolelle, jossa pääosin pysyttiinkin.

Toiseen tankkaukseen tultiin sijalta 12. Kaikki vaikutti menneen liiankin hyvin, mutta ei aikaakaan kun auton moottori alkoi savuttaa. Kauden ensimmäinen keskeytys oli tosiasia.

Sarjapisteistä kilpailemisen lisäksi käydään myös erilaisia leikkimielisistä kisoja. Varikkojätkien kanssa otellaan kiertävästä pokaalista, jonka paremmin sijoittunut saa omakseen aina seuraavaan kilpailuun asti.
High Pressure -tiimin kanssa on sovittu että häviäjä tuo oluet seuraavaan kisaan.
Keskeyttämällä hävittiin siis sekä pokaali että oluet.

Ahveniston kilpailusta ei siis jäänyt yhtään pistettä, mutta positiivisina asioina hieno kilpailukokemus upealla radalla, hyvä kisavauhti ja mukavat vieraat. Ikävämpinä asioina jäi tietysti koneremontista aiheutuva työ ja kustannukset.
Seuraavaan kisaan on onneksi useampi viikko. Työt aloitettiin heti, joten eiköhän meidät Kemoralla taas nähdä.

Ahvenistolla matkaan lähti siis 61 autoa ja ruutulipulle ajoi 42.
Voittaja Team Afterski Racing ajoi 188 kierrosta ja me 136.
Kuljettajittain kierrokset jakautuivat suunnilleen näin:
Harsia 40
Merelä 26
Iva 34
Pellinen 33
Viikinki 3
Viikinki urakoi sitten Kemoralla tuplavuoron. :)
PS. Tue koneremontin tuomaa budjettivajetta ja tilaa hieno t-paita! 25e + mahdollinen toimitusmaksu.
